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晚点的火车

  • 作者: 有只羊
  • 来源: 古榕树下
  • 发表于2020-01-13
  • 阅读124237
  •   这是十多年前的事。


      有一次单位临时通知笔者去上海出差。


      那时候去上海最快的交通工具就是火车,最快的要将近48个小时,而且一天就那么一趟。如果赶不上,就得再等一天。


      任务比较急,笔者简单收拾一下,抱着侥幸心理赶紧去车站,同时又有些担心:再有20分钟火车就到站了,我到车站至少得20分钟,根本来不及,但侥幸心理最终占了上风:说不定火车晚点了呢?只管走吧。


      那时候的火车和现在的高铁比,高铁正点是常态,晚点是例外;那时候的火车晚点是常态,正点是例外。笔者的赌博心理正是基于火车经常晚点这种常态。气喘吁吁跑到售票口,已经是火车发车的时间。笔者厚着脸皮问售票员:到上海的火车过去了吗?售票员异乎寻常地热情:没有,晚点了。那还有票吗?有有。你们几个人?一个人。要卧铺吗?笔者不敢相信:平时找人开后门都买不到的卧铺这个时候还有?有。要要,当然要。赶紧拿钱买票——火车进站了。


      笔者如在梦中,心情无以言表。窗口里边的售票员和笔者一样甚至比笔者更高兴。她边办理手续边和旁边的一位同事交谈:看看,我说不一定吧。这不是卖出去了吗?感情,那时候售票员手中经常留有车票,以备不时之需。也许是这次给哪位朋友留的车票,对方临时改变了行程,这张票压在了售票员手中,笔者成了最后的接盘手。


      啥也不说了,飞一般跑进车站,跳进车厢。火车开动了。


      不但能赶上车,还有卧铺。做梦都想不来的好事一下子全来了。


      幸福、激动、陶醉。所有正面的、能够刺激肾上腺素的好词全涌上来了,笔者甚至突发奇想:火车晚点真好!这趟火车的司机真好!


      笔者无疑是这次火车晚点的受益者。如果火车正点到达,无论如何也赶不上。


      可是,如果再晚点一会儿呢?说不定还有比笔者更晚到达车站的呢,甚至已经买过车票因为路上耽搁而错过这趟火车、导致车票作废的也说不定。


      可是,无疑,准点、乃至提前到达车站的乘客是绝大多数。他们更大的愿望是火车按照设定的时间准点到达、准点发车、准点到目的地。


      铁路部门按照列车时间表准时发车、准时到达,这是对所有乘客的承诺,是给乘客签订的无形的诺承式合同。


      准点。这是每位遵守列车时刻表的旅客所共同希望的。只有如我等晚到的旅客才希望火车也跟着晚点。目的,无非是牺牲多数人的利益获得自己的利益。如果可能,甚至为此给火车司机送点小礼也是可以考虑的。


      准点。这是每趟火车需要遵循的基本原则。没有了时间概念,也就没有了信誉。没有了信誉,也就没有了旅客。任何一位旅客都不愿意乘坐一辆没有任何时间准头的车辆。


      这次乘车,笔者有点像木桶效应中贡献短板的那位。


      大家为解决深井吃水的问题,约定要共同参与制作一个木桶。每人按照要求交付一块同样长宽尺寸的木板。笔者做了一个比要求短而窄的木板,一则省工、二则省料,并侥幸蒙混过关。最后制作出的木桶因为笔者提交的木板的缘故,比预定的少盛了一半的水。所有的参与者因为笔者的问题承受了不应有的损失,而笔者个人却比别人节约了更多的时间和木料。木桶效应中只要有一个不当得利,其结果必然是众多的人为其付出不应有的代价。当然,假如整个制桶过程中有监工的话,这个监工只要不是无知,就应该明了接收了笔者提供的短板会产生什么样的后果,那么笔者的投机取巧就不可能得逞。监工明明知道后果还照收不误,可能的原因只有一个:他自己因为徇私得到了好处。对于监工来说,收到的这点礼物是实实在在的,至于因此落下大家的埋怨,自有N个理由去应对:他家庭困难、他水平有限,我们不能让一个人掉队、大家要有同情心、待人要宽容等等。


      话题还回到火车上,铁路部门如果每次都能做到让火车准点到达,我们会认为理所当然,不会对他们心存感激,更不会想着给他送个小礼;当然,如果火车司机没有了纪律、规矩的强制,没有了良心道德的谴责,他为了得到些许个人的好处,自然也会为他的不准点、不守时找到无数个理由:交通管制、天气不好、道路不畅、安全第一,甚至司机闹肚子等等。


      规矩的确立需要方方面面的配合甚至是强制性的配合,这个不以任何人的意志和利益而转移,不能随意搞变通,更不能为一己私利而置规矩于不顾,否则,即使有N多个理由,规矩一旦被破坏,再想重建,就得付出无数倍的代价。当然,一次的火车晚点受益者,再也不能有二次的侥幸心态。


      2019年12月


      本文标题:晚点的火车

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