新加坡：4月比亚迪蝉联销量冠军，纯电动汽车保有量接近5%
新加坡陆路交通管理局公布的数据显示，2025年4月新车注册量为3,949辆，其中新能源汽车领域表现突出。比亚迪以819辆的新车注册量蝉联市场首位，较3月的816辆微增0.4%，延续稳健增长态势。从1-4月累计数据看，新车注册总量达14,863辆，比亚迪贡献3,002辆（占比20.2%），特斯拉累计535辆（占比3.6%），两者合计占据近四分之一的新能源市场份额，凸显头部品牌的集聚效应。
截至4月底，新加坡汽车保有量达658,092辆，其中纯电动汽车保有量32,156辆，渗透率为4.9%。这一数据表明，尽管新能源车在新增市场中占比显著，但整体存量市场仍以传统燃油车为主导。值得注意的是，若保持当前新能源车月均超2,000辆的增速，纯电动汽车保有量占比有望在2025年末突破6%。
泰国：D级车纯电销量超25%，长安工厂正式投产
据外媒报道，2025年一季度，泰国豪华汽车品牌注册量8,681辆，其中宝马以3,220注册量获得销售冠军，其市场份额达37.1%，其次是梅赛德斯-奔驰2,566辆，市场份额29.6%，沃尔沃876辆，市场份额10.1%。D级车细分领域中，一季度共销售4,092辆，其中传统燃油车销售3,000辆，占比73.3%，纯电动汽车销售1,092辆，占比26.7%。丰田以2,527辆获得销量冠军，市场份额61.8%，比亚迪获得585辆的销量，位居榜单第二位，占比14.3%。
根据泰国投资促进委员会（BOI）披露的信息，长安汽车正加速推进泰国右舵车生产基地及研发中心建设。2025年5月16日，其投资超100亿泰铢（约21.65亿元）的罗勇府右舵电动车工厂正式投产，首期年产能10万辆（规划未来扩至20万辆），产品覆盖泰国及亚太市场。
马来西亚：4月最畅销电动汽车比亚迪夺冠，榜单前十中国品牌占六
马来西亚陆路交通局发布2025年4月汽车品牌新车注册量数据，本土品牌Perodua以单月27,371辆、累计112,462辆的绝对优势稳居榜首。Proton以12,155辆位列第二，但仅领先第三名丰田（10,066辆）约2,000辆，亚军地位面临挑战。本田以4,439辆居第四，中国品牌Jaecoo（含Omoda）以1,545辆首次进入前五，累计5,798辆，显示其东南亚市场拓展成效。比亚迪凭借纯电动车单月销量1,048辆跃居第六，前四月累计3,002辆，成为唯一仅靠新能源车进入前十的品牌。
电动汽车领域，比亚迪蝉联销量冠军。宝腾首款纯电车型e.MAS7以799辆稳居第二，比亚迪旗下腾势D9以157辆位列第三。小鹏汽车（153辆）和宝马（119辆）紧随其后，特斯拉售出108辆，较2023年市场热度显著下滑。前十榜单中，中国品牌占据六席（含腾势），极氪、奇瑞和长城均上榜，显示对马来西亚电动汽车市场的主导地位。
印尼：4月汽车销量环比下跌，比亚迪跻身榜单第六
根据印尼汽车工业协会数据，2025年4月汽车批发销量51,205辆，同比增长5%，但环比下降27.8%。零售销量57,031辆，同比下降3.2%，环比下降25.5%。前四月累计批发256,368辆，同比下降2.9%，零售267,514辆，同比下降7.7%，销售趋势减弱，反映消费端需求持续低迷。
品牌销量方面，丰田以18,619辆零售量稳居榜首，大发（9,801辆）和本田（4,539辆）分列二三位。中国品牌表现亮眼，比亚迪零售量3,531辆首次进入前六，奇瑞连续三个月销量破千。