作为豪华品牌的热门车型，沃尔沃XC60一向是极致低调之选，虽面对BBA的品牌声量略显低调，但凭借温润内敛的造型、安全至上的保障、宽阔的车内空间、强劲顺畅的动力，适宜的价格，近些年取得了相当可观的市场成绩。对于喜欢沃尔沃XC60的朋友，2026款沃尔沃XC60非常值得关注一下。
低调、安全始终是沃尔沃XC60的代名词，新款沃尔沃XC60在保留了原有元素的基础上，在外观和内饰适当地作出了升级和改动。
新车的前格栅造型同步了最新的家族设计，将此前的标准版的直瀑样式与运动版车型的点阵样式，均调整为现今的交错斜条纹造型，如此的交叉式样，与沃尔沃的logo会有更好的融合，颜值上更加时尚简约。此外，车漆方面也作出了提供了更多选择，新增了松湖绿和森莓红两种配色。
至于XC60的运动版和标准版，自然首推标准版造型，整体不张扬，更像沃尔沃的调调，而且卖车的时候还能好出手。
灯组方面，相比沃尔沃全新S90(配置|询价)的新款灯组造型，2025款沃尔沃XC60作为年度改款车型，依旧沿用经典的“维京之斧”、“雷神之锤”前后灯组，不过这套组合还是炯炯有神、简约好看，设计感依旧在线，不输主流的贯穿设计。
车侧依然是协调的标轴车身，恰到好处，流畅自然，不过好看和好用之间，4708mm的车长，加之2865mm的轴距，因为没有特地作出国产加长的缘故，尺寸尚可但空间上确实不算宽敞富足。
19寸的轮胎放在中型SUV上也刚刚好，不过轮圈依旧低调简单的造型，此外轮毂提供了18寸、19寸和21寸3款尺寸和样式可选，具备不同的风格。
尾部依然经典耐看，尾箱在常规状态下拥有483L的使用空间，后排座椅4/6比例放倒后可扩展至1410L。底部盖板下方提供了额外的储物空间以装备各类随车工具，车辆小电瓶也布置在此，不管是对后期维修还是对车身重量布局都更加合理。盖板上有小挂钩，在使用时可挂在尾箱上方，方便拿取工具。
25款沃尔沃XC60的车内细节作出了局部调整，大部分内容都还保留了此前的设计，实用但传统，需要学会接受，不过用料方面还是熟悉的软性材质和实木饰板，健康、极简都没问题，细节的质感、恰好的气氛也算到位，低调得不显山不漏水，但一切就像宜家一般，简单且实用。
车内最大的变化放在了中控区域，中控屏幕作出了悬浮设计，并扩大至11.2英寸，使用时更加便利。车机系统采用8155芯片，菜单设置逻辑也有所优化，操作顺滑，常用功能也比较容易找到，语音助手的响应明显提升，完成互联对话也很轻松，像是高德导航、音乐等日常应用也要更加好用。不过，Carplay仍旧保持了有线设置。
当然，座舱内的经典元素，例如水晶挡杆、竖条出风口、多媒体旋钮、物理按键等也还在手头位置，双闪、音量调节、座椅记忆等常用功能都是触手可及的。沃尔沃上著名的宝华韦健，效果还是极致，但如果想要享受其中，预算就要涨一涨。
诚然，简约低调的豪华是XC60的调调，符合家用的简简单单，从实用的角度确实没问题，有朋友和我一样，还是很种草这一挂。虽然没更加高端的智能辅助驾驶功能，但沃尔沃有着高悬的金字招牌，“主被动安全的配置”，全系统一，city safety用起来很良心，能有L2级的驾驶辅助功能，全速域ACC也是标配。
至于，实际的空间，XC60面对同级并不占优势，属于够用级别，满足日常驾乘并不拥挤。座椅的直观感受还是填充算不上宣软，但有人体工程认证，支撑性到位，坐乘感受我依然认为是比较舒服的，整体的支撑和弹性协调的很好。
至于二排的体验，相比加长过的GLC和Q5L，空间轴距确实是XC60的劣势，后门开角表现一般，可能对于腿脚不便的乘客有些不适，至于地台中部的隆起，后排坐乘三个成年人，中间的乘客在乘坐起来可能舒适度不如两边的乘客。至于，设置在B柱上的空调出风口，中央扶手箱后方的小储物格，以及下方的电源接口，日常细节依旧。
至于驾驶感受，25款沃尔沃XC60还是B5四驱及T8插混版，其中B5版本无疑仍是主流选择。2.0T高功率加48V轻混，账上250匹马力，184kW，虽说动力爆发不是沃尔沃的家族特色，但充足的动力储备还是有的，而且8AT非常平顺丝滑，全系都是8AT，比S60(配置|询价)实在。加之48V轻混对于起步加速的辅助，让动力衔接还是顺畅自如。
B5版本上的250匹马力，350牛·米的峰值扭矩，整体参数也属于上乘水平，但XC60日常驾驶时，可以用不温不火来形容，而当深踩油门，想要动力爆发时，会有一个深呼吸的过程，涡轮准备起压，然后是全力前冲，这种加速的推背感不会那么暴力，属于是很沉稳自然，后段的动力输出会比较明显，8AT切换积极平顺，几乎察觉不到任何动作，好评。
而前双叉臂+后多连杆的操控和底盘反馈，相对也是较为运动的感觉，来自北欧的原始血脉，底盘时刻是紧绷着的，日常驾驶很是轻松，过坎的时候有着明显的韧性，多余的弹跳都在弹韧吸收，但少了点软的化解，因此舒适性在同级别更加软弹的车型，效果可能会稍微差一点儿。
但应付快速变道这些动作，富有韧性的底盘，让XC60开起来会非常顺手，方向盘的手感轻而不浮，轻松的转动手感一样有着不错的路面反馈，不是那种极强的电子味。至于，刹车的脚感十分跟脚，明显没那么敏感、迟滞，上脚即有，很是友好。
对于2025款的沃尔沃XC60，外观、内饰作出的细节调整，加之稳定优秀动力，全系B5、8AT、四驱，不会像选S60那么纠结，而且油耗和静谧性上也还不错，操控性良好，主打一个强劲可靠。不知道，各位是否对25款沃尔沃XC60是如何评价呢？