一、2025年二季度投诉数据概述
2025年二季度，共受理消费者对汽车产品的有效投诉42,585宗（含第三方平台和后装轮胎投诉共58宗），环比下降42.8%，同比上涨16.8%。据数据统计，本季度共受理203个汽车品牌及1,236个车系的投诉，较上季度减少了16个品牌，增加了9个车系。
总体来看，二季度投诉呈现如下特点：
1、质量问题回归投诉主体，本季度投诉占比超过总量的6成。从投诉故障点来看，传统的“三大件”故障问题出现抬头趋势。其中，“变速箱电脑板故障”投诉故障数持续攀升，环比上涨约5%；与转向系统有关的“转向系统异响”、“方向盘不正”的投诉故障数都有明显增长，较一季度分别上涨约14%和88.4%。此外，“驾驶辅助系统故障”投诉故障数持续攀升，本季度首次进入TOP20故障榜单。
2、大型SUV投诉量创新高，环比涨幅翻倍。伴随着新能源汽车的快速发展，过去往往作为品牌旗舰车型的大型SUV逐步进入普通消费者家庭，市场份额逐步攀升的同时，一些故障问题随之浮出水面。从投诉类型来看，本季度大型SUV的投诉问题近4成来自于服务问题，与一季度相比提高了25.1个百分点，新能源车型成为投诉主体，特别是以理想L9为代表的部分新势力品牌增程车型。
二、2025年二季度投诉数据分析
1、消费者投诉人群属性分布
从性别占比情况来看，男性消费者的占比较上季度进一步降低，女性消费者季度投诉占比达到近五年来的最高点，维权积极性持续提升。从投诉人群年龄段来看，36岁以上人群的投诉占比有小幅提升，较上季度提高2.1个百分点，侧面反映出这类人群的维权意识在逐步增强。值得注意的是，本季度3年以上出现问题的投诉占比大幅提升，超过总量的1/3。
2、季度投诉量对比分析
在经历了一季度投诉量暴涨后，本季度投诉量出现快速回落，但仍保持着过4万宗的体量，创造了季度投诉量历史同期最高纪录。
3、月度投诉量对比分析
从各月的投诉量对比来看，3个月份的投诉量均较去年同期有所增长。其中，6月份涨幅最大，同比上涨26.4%。
4、品牌类型投诉占比分析
二季度，合资品牌的投诉量环比上涨9.2%，占比提高了21.5个百分点，超过8成的投诉为质量问题，投诉故障点集中在“部件老化”、“仪表台开裂”和“变速箱电脑版故障”。相比之下，自主品牌本季度投诉量“大跳水”，环比下降59.9%，质量问题再次回归投诉主体，“影音系统故障”和“车身生锈”是车主抱怨的焦点。
5、品牌国别投诉占比分析
本季度，德系品牌的投诉量出现明显增长，环比上涨21.2%，占比升至两位数，较上季度增加了8.9个百分点。此外，日系和美系品牌的投诉量环比也有小幅增长。同期，法系、韩系和欧系品牌的投诉量较一季度出现不同程度的下降，口碑表现有所好转。