9月24日消息，据新浪科技报道，近日，有多名五菱校招管培生向其透露，今年上汽通用五菱在全国招聘了约800名毕业生作为管理培训生（管培生），他们均来自于985、211等高校。
但刚上岗的他们发现工作量巨大——每天做着拧螺丝、打磨车身等基础工作，需从早8点干到晚8点，一周工作六至七天，需干满6个月再定岗。
管培生称，在校招宣讲中，企业宣传的是955工作时长（早九到晚五，一周5天），一线磨炼时间为1-3个月。
但实际入职后无论男女，都前往流水线进行拧螺丝等基础工作，每日工作从早八点到晚八点，每周工作六天到七天，需要持续6个月，男女都一样。
有知情人士透露，如今上汽通用五菱正值工厂用工期，但熟练工人并不好招。新经理上台后进行降本增效，于是才有了如今大量985、211应届毕业生进工厂打螺丝，参与流水线长时间作业的情况。
此事引起热议后，媒体向上汽通用五菱方面进行了求证，官方表示，派遣管培生前往一线锻炼始终存在，2002年至2018年，新入职管培生需要完成1年一线磨炼，2018年至2024年，缩短为3到6个月。
但有部门反馈缩短一线磨炼时间会导致技术理解不足，到2025届管培生，一线锻炼时间调整为6个月，调整方案在入职前已对管培生进行告知。
而对于长时间高强度一线劳动中出现的情况，已在执行中调整为双人轮岗，降低日均工作时长。
官方还表示，公司建立了质量监控体系保障生产安全，以此保障管培生在一线磨炼不会降低产品质量。
