2025上海车展开展前夕，我们提前来到零跑展台，实拍到了多款新车，包括C01、C10、C11等在售主力车型，这一波新车亮相展现了零跑在智能化和新能源领域持续加码的态度。
定位中大型轿车的零跑C01延续了现款的整体设计语言，前脸采用了极具辨识度的贯穿式大灯组，并在前包围处融入运动风格的导流槽设计，视觉效果干练有力。车身侧面线条流畅自然，溜背造型配合隐藏式门把手，既优化了风阻，又提升了整车高级感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5050/1902/1509mm，轴距达到了2930mm，空间表现颇为可观。
动力系统则提供了纯电与增程两个版本，增程车型搭载1.5升四缸发动机作为增程器，配合后置单电机，系统综合表现达到了272马力，纯电续航提供216km和316km两个版本。而纯电版同样为后驱单电机，最大功率272马力，CLTC续航分别为525km和625km，满足不同用户的出行需求。
零跑C11定位于中型SUV，外观设计方面，前脸继续采用简洁圆润的设计语言，搭配贯穿式头灯组，具有很高的辨识度。车身侧面线条饱满自然，贯穿式尾灯和黑色包围也符合当下年轻消费者的审美趋势。新车尺寸为4780/1905/1675mm，轴距与C01相同为2930mm，保证了较强的乘坐空间。
动力方面，纯电版本提供后驱和四驱两种选择，续航覆盖515km到580km区间，而增程版则继续搭载1.5L四缸增程器，纯电续航有200km和300km可选，整体续航表现更灵活。此外，新车全系配备高通骁龙8295芯片，为座舱提供更高水准的智能体验。
零跑C10同样是一款中型SUV，新车沿用了现款车型的主体设计风格，整体线条硬朗中带有科技感。前脸采用封闭式格栅搭配星环式前灯组，配合两侧C字形导流槽，运动气息更足。车身尺寸为4739/1900/1680mm，轴距2825mm，在同级中表现中规中矩。
动力方面，本次实拍车型搭载型号为TZ220XY038的驱动电机，最大功率提升至220kW，相比现款170kW的电机性能更强，带来更迅猛的加速体验。电池方面延续53.9kWh与69.9kWh两种方案，CLTC续航分别为410km与530km，满足多样化出行场景。