6月25日，长城G1050混动旗舰重卡正式上市，售价53.66万元起；同时，官方还推出三大首销福利和三大保障政策，前 200 台用户可享受“不省油就退钱” 、三年维保全包服务和保证三年残值不低于 50% 的首销福利。
服务保障方面，长城商用车围绕全国高速干线及核心物流节点城市，已经完成“500余家服务站+18家配件中心库”布局，确保售后保障。并发布核心部件超长质保，出现问题只换不修；7x24小时快速救援及故障停车超时补贴2000元/天三大政策，全方位消除用户购车、用车顾虑。
此次上市的长城混动重卡G1050，搭载长城商用车全栈自研的芯片级动力大脑和双电机 DHT混动专用变速箱，传动效率最高可达99.7%，13L发动机+双电机的综合，不仅拥有1050Ps的系统综合动力输出，更实现油耗直降15%-25%，真正做到动力更足、油耗更低，有效降低干线物流运输成。此外，针对干线普货物流及高时效快递场景的G970车型也即将上市，进一步满足多样化、多场景物流的需求。
长城商用车CTO孙玉介绍，长城重卡摆脱传统研发思维，将“全链价值提升”理念深度融入整车研发，致力于实现老板省钱、运营省心、司机省力，推动物流业效率升级。可见，全链价值提升，不是简单的升级，而是一场物流行业的效率革命！从实验室到公路，长城重卡用实力证明，国产重卡已从对标国际品牌的追赶者，进阶为重构商用车发展理念的革新力量。
技术方面，长城G系列混动重卡依托Hi4-G超级智能混动架构、低风阻造型、轻量化设计、智能滑行等“黑科技”，实现了能耗成本及维保成本降低。运营方面，其自研“云网天行大数据管理平台”及丰富的主被动安全配置，可以让车队运营实时了解车辆状态；司机省力方面，通过自研电液转向系统、智能护航等智能化配置，有效降低司机劳动强度，实现全链价值提升。
在发布会现场，长城商用车公布了其与高端进口重卡的对比实测数据。参考国际油耗测试标准流程，经过27组测试，在大广高速一半平原，一半偏山区的路况下，长城G系列混动重卡对比高端进口重卡百公里节油8.4升，综合节油率达19.8%。通过双电机混动技术突破传统柴油机能效上限的路径，为解决物流行业面临的降本增效与减碳压力提供了切实可行的“中国方案”。