11 月 24 日，在近日阿维塔广州车展发布会后，阿维塔集团董事长王辉、总经理陈卓、代言人姚安娜接受了媒体采访。
谈与华为合作：明年推出 4 款与华为的共创产品
针对华为近日发布的新动态，王辉首次明确阿维塔与华为引望的双重关系：“我们既是华为最紧密的合作伙伴，也是华为引望的股东。”他透露，近期与岚图、广汽等车企交流时，对方笑称“为引望贡献利润，也间接为阿维塔贡献利润”。
王辉强调，CHN 模式及华为合作是阿维塔的稀缺战略资源，但并非“躺赢”资本。“关键在于如何利用资源构建自身品牌竞争力。”他举例称，阿维塔将在设计、底盘操控等领域与长安汽车协同打造差异化优势，并计划将明年 50% 的精力投入营销与服务提升。产品端，阿维塔将全面转向联合共创模式。“明年推出 4 款与华为的共创产品，数量大幅增加。”王辉坦言，双方团队需经历“打和”过程 —— 先激烈讨论，再由管理层协调，最终打磨产品竞争力。“昨天另外两家品牌负责人也提到，这是痛苦但必要的能力磨炼。”
对于华为合作品牌增多可能稀释资源的问题，王辉持乐观态度：“生态做大后，产品策划的竞争力会更强。”他透露，阿维塔正推动“华系改造”，在决策机制、流程效率层面与华为深度绑定，“未来技术需在阿维塔首发搭载”。
针对明年将推出的大空间车型，王辉承诺“造型必须打动人”：“新车型造型打磨超一年，既延续第一代 DNA，又契合新受众审美。”他透露，明年产品将搭载阿维塔、华为及长安的多项首发技术，尤其在智能驾驶与座舱领域有重大升级。
谈销量目标与 IPO 计划：稳健增长与关键节点临近
阿维塔近月销量连续破万，但陈卓坦言与头部新势力月销 3 万-5 万仍有差距。“阿维塔进入市场不足三年，成长轨迹符合预期。”他预计今年交付量达 1.5 万辆，明年目标 2 万辆，但他也说到，“月销 3 万可能还未达到第一轮生存门槛”，需强化危机意识。
目前，提升销量的路径聚焦两点：其一，是补齐产品短板：针对 5 米级空间与功能需求缺失，第二代产品将锐化形象并扩大受众；其二，是强化基盘能力：当前产品推荐率超 80%，但服务体验与经销商效能需持续优化。
关于 IPO 进展，陈卓表示：“关键节点已临近，后续将按监管要求及时披露细节。”
谈全球化战略：欧洲为主战场，高举高打避价格战
目前，阿维塔已进入 34 个国家和地区，明年计划拓展至 45-50 个。陈卓明确欧洲为战略重心：“欧洲消费者对阿维塔造型和定价的认可度超预期。”他解释，在汽车文化深厚的市场，差异化设计与智能化体验反而更容易立足。“不会卷入价格战，而是通过尊崇服务立住品牌。”陈卓举例，在中东非市场提供 5 年免保免修等高端服务，复制雷克萨斯入华时的策略。
王辉判断，新能源行业已进入最后洗牌阶段，高端市场仍将稳步增长。阿维塔的选择是 ——“以终局看布局”，通过产品升级、渠道变革与全球化提速，在竞争窗口中构建长期优势。“明年 4 款新产品密集投放，对我们而言是一场硬仗，也是关键机遇。”